法拉利的驾驶秘诀：启动、起步与电子系统调节指南

如今，想象一下，一辆璀璨的法拉利就停在你眼前，只要你能驾驭，它就是你的了。这种喜悦，不言而喻。然而，这辆法拉利与寻常车辆迥然不同，若不经过一番熟悉与练习，恐怕难以自如驾驶。但梦想总是要有的，万一哪天梦想成真了呢？现在，就让我们一起探索如何轻松驾驭这辆法拉利的秘诀吧！

► 启动与变速箱 法拉利的变速箱不包含D档，但通过中央扶手处的按钮可实现与普通自动挡类似的驾驶模式。Auto按钮可进入自动挡模式，使用方向盘上的拨片可手动换档。普通的自动挡汽车，点火后直接挂入D档即可行驶，然而法拉利的变速箱并不具备D档。在法拉利的中央扶手位置，你会看到三个按钮：R、Auto和Launch，它们分别代表倒挡、自动挡和弹射起步。驾驶法拉利时，启动车辆后只需按下Auto按钮，车辆便会进入自动挡模式，与普通车的D档状态相似。随后，通过方向盘背后的右手升档拨片，你可以轻松挂入1档，使车子开始前行。

► 弹射起步与倒车 Launch按钮用于追求极致速度，在需要时配合油门和刹车达到最佳起步状态。R按钮用于倒车，轻拧油门即可实现车辆后退。那么，何时使用Launch按钮呢？当你想要在0-100km/h的加速中追求极致速度时，Launch按钮便派上了用场。它能让你的法拉利进入弹射模式，如同打了鸡血一般迅猛起步。在按下Launch按钮后，你需要稳定地踩住刹车，同时将油门轰至最高扭力输出的转速区域，并保持住这个状态。当准备弹射时，松开刹车的同时全力踩下油门，你的法拉利便会如同离弦之箭般冲出去，副驾驶的乘客可能会惊叹不已地称你为“爹”。

至于R按钮，它主要用于倒车。当你需要倒车时，只需按下R按钮，车辆便会进入倒挡模式。此时，只需轻拧油门，车子便会开始后退。

► 停车技巧 在没有P档的情况下，法拉利通过双手同时按下换挡拨片进入空档，并拉起手刹完成停车。现款法拉利各系跑车提供了独特的停车方式。你需要双手同时按下左右两侧的换挡拨片，使车辆进入空档(N档)状态。随后，拉起手刹即可完成停车。

► Manettino旋钮的功能 Manettino旋钮调节车辆的电子辅助系统，提供多种模式以满足不同的驾驶需求。从全开模式到完全关闭，需要谨慎操作以适应不同路况和驾驶技巧。法拉利自2004年推出F430起，便配备了这一特色按钮——Manettino旋钮。它专为调节车辆电子辅助系统的组合模式而设计，旨在为驾驶者带来更加丰富的驾驶体验和精准的操控感。不同车款提供的组合类型会有所差异，以法拉利458跑车为例，其Manettino旋钮提供了5种模式选择，包括电子辅助系统全开模式、赛道模式、疯狂运动模式、部分关闭辅助系统模式以及完全关闭所有电子辅助模式。具体模式的选择，可参考下图所示。

只需铭记一点：随着Manettino旋钮从下至上调节，其危险程度逐渐增加。对于法拉利这类高性能跑车而言，一旦失去电子辅助系统的稳定作用，将面临极高的驾驶风险，特别是对于未接受专业培训的驾驶者来说，更易失控。简而言之，旋钮最下方的全开模式主要适用于雨天湿滑路面，而Sport模式则适合追求速度的驾驶场合。若想在赛道上尽情狂飙，Race模式是理想之选。至于取消CT模式，通常仅在砂石路面脱困时使用，而辅助系统完全关闭则专为经验丰富的专业人员准备，可用于漂移等高难度驾驶动作。